北京電工技術學會等聯合開展“時速160km快速軌道交通架空剛性接觸網關鍵技術與應用”科技成果評價會

信息來源:北京電工技術學會      發布時間:2020-08-10

  8月8日,北京電工技術學會、中關村能源互聯網產業技術聯盟受北京市軌道交通建設管理有限公司等七家單位的委托,組織召開“時速160km快速軌道交通架空剛性接觸網關鍵技術與應用”科技成果評價會。來自中國科學院電工研究所、清華大學、中國鐵建電氣化局集團有限公司、西南交通大學、天津地鐵集團設備管理部、中國中鐵電氣化局集團有限公司、中國鐵道科學研究院基礎設施檢測研究所的七位院士、專家受邀組成專家評審組。

  北京市軌道交通建設管理有限公司等七家單位作為成果完成單位,向與會專家匯報了工作報告、技術報告,提交了相關成果證明材料,包括:計劃任務書、質量檢驗報告、查新報告、經濟效益分析報告和知識產權說明。

  隨后經過專家質詢和討論,專家組認為:經質詢和討論,形成鑒定意見如下:

  1、提交的鑒定材料完整、規范,符合鑒定要求。

  2、項目針對隧道提出了時速160公里剛性接觸網弓網受流技術,實現了我國快速軌道交通剛性接觸網設計、制造、施工、驗收及運維的體系創新。主要創新點如下:

 ?。?)建立了基于有限元技術的時速160公里剛性接觸網和受電弓全參數化、全三維化耦合計算模型,實現了多弓+多錨段弓網耦合靜態、動態的動力學仿真功能。原創性研發了滿足時速160公里錨段關節、剛柔過渡技術。

 ?。?)研發了高速剛性接觸網全部鋁合金零部件成套制備技術,形成了全鋁質剛性接觸網成套懸掛裝置輕量化零部件制造產業鏈,發明了多維度連續可調懸掛結構。提出了基于時速160公里剛性接觸網振動和疲勞試驗的標準和方法,并完成了相關型式試驗。

 ?。?)攻克了剛性接觸網導線施工平順度精準控制技術,滿足了時速160公里剛性接觸網弓網受流設計要求。研發了基于時速160公里剛性接觸網服役狀態綜合檢測監測系統,實現了列車運行情況下對接觸網狀態全方位在線檢測。

 ?。?)制定了時速160公里剛性接觸網涵蓋設計、制造、施工和運維的標準規范。

  3、本項目研發的成套技術成果在北京大興機場線全部地下線路實現了規?;瘧?,并通過驗收,近1年的運行效果表明,系統整體安全穩定,弓網運行良好,取得了顯著的經濟與社會效益。

  鑒定委員會認為,該項目成果整體技術達到國際領先水平。

  本次評價會是北京電工技術學會及中關村能源互聯網產業技術聯盟2020年組織召開的第二次成果評價,會議圓滿成功。本次評價有利于成果完成單位進一步提高產品技術創新能力及市場推廣。

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